Projektpartner geben Einblicke in ihre Forschungs- und Entwicklungsarbeit im Bereich Autonomes Fahren.

Autonome Shuttlebusse im komplexen Stadtverkehr –WeRide in Leuven (Belgien) zeigt, wie automatisiertes Fahren im Mischverkehr funktioniert.

IZS erprobt in Stuttgart das autonome E Shuttle BumbleB, um Pendelverkehr klimafreundlicher und effizienter zu gestalten.

Autonomer Linienbus im Realbetrieb – das Projekt ARTOUR in Arbon (Schweiz) zeigt, wie automatisiertes Fahren im öffentlichen Verkehr funktioniert.

Beim dritten Workshop in Slowenien befassen sich die Partnerregionen mit Governance, Mobilität und Cooperative, Connected and Automated Mobility.

Autonomer Kleinbus absolviert im April Testfahrten in Bad Schönborn. Melden Sie sich jetzt an!

Ergebnisse aus dem baden-württembergischen Leuchtturmprojekt RABus belegen: Autonomes Fahren wird zu einer realen Möglichkeit im öffentlichen Verkehr.

Seit Dezember 2025 ist Telefahren auf deutschen Straßen erlaubt – der Mensch bleibt dabei Fahrzeugführer.

Der Beteiligungsprozess zur „Stärkung des öffentlichen Verkehrs in Baden-Württemberg durch den Einsatz autonomer Fahrzeuge“ startet.

Das europaweite Projekt NEXT RIDE bereitet Verkehrsbehörden auf den Einsatz automatisierter Mobilitätslösungen im öffentlichen Verkehr vor.

Der Robo-Bus-Radar 2025 zeigt: Autonomes Fahren im ÖPNV wird Realität – und könnte Kosten senken und Personalnot sowie Angebotslücken reduzieren.

EU-Vizepräsidentin Henna Virkkunen und Verkehrsminister Winfried Hermann besuchten gemeinsam das Testfeld Autonomes Fahren Baden-Württemberg (TAF BW).

Im Projekt RABus wurden autonome Shuttles erfolgreich im ÖPNV getestet – mit hoher Akzeptanz, sicherem Betrieb und großem Potenzial für Stadt und…

Neben der Ausweitung der Elektrobusflotte untersuchen die Stadtwerke auch den Einsatz von autonomen Shuttlebussen.

Meilenstein für autonome Mobilitätslösungen: Mit einer neuen Freigabe sind erstmals autonome Testfahrten unabhängig festgelegter Strecken möglich.

Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr fördert das Projekt IMoGer zum autonomen Fahren in Braunschweig mit 35 Millionen Euro.

„Die Zukunft fährt autonom“ heißt die Strategie der Bundesregierung, die dem ÖPNV eine wichtige Rolle zuweist.

BMDV veröffentlicht Publikation „Autonomes Fahren im öffentlichen Verkehr: Ein Handbuch mit Vorschlägen für die Umsetzung in der kommunalen Praxis“.

Rund 1.500 Menschen haben sich bis Mitte November für Probefahrten mit dem autonomen RABus-Shuttle angemeldet. Das Projekt wird verlängert.

Seit Ende Oktober rollen jeweils zwei selbstfahrende elektrische Kleinbusse mit Fahrgästen an Bord durch Friedrichshafen und Mannheim.

Der Betrieb im Reallabor RABus startet im Oktober 2024 in Mannheim und Friedrichshafen. Interessierte können sich für Fahrten anmelden.

Das Projekt C2C Bridge erforscht, ob geteilte autonome Fahrzeuge in Kombi mit Mobilitätshubs für Pendler:innen eine Alternative zum Auto sein können.

Mit einem neuen Areal für Testfahrten des autonomen Kleinbusses „AMEISE“ startet das gleichnamige Verbundvorhaben in die dritte Projektphase.

Anfang Oktober hat das Reallabor für den Automatisierten Busbetrieb (RABus) zum Tag der Technik ins Mannheimer Quartier FRANKLIN eingeladen.

Das Verkehrsministerium bietet auf der Bundesgartenschau 2023 (BUGA) in Mannheim die Möglichkeit, sich über klimaschonende Mobilität zu informieren.

Die Lenkungsgruppe des Bund-Länder-Arbeitskreises zur Koordinierung der Testfelder für autonomes Fahren hat in Karlsruhe getagt.