Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder hat am 29. Januar 2026 gemeinsam mit Dr. Philipp Nagl, Vorstandsvorsitzender der DB InfraGO AG, sowie Vertretern aus Parlament und Ländern Finanzierungsvereinbarungen für Schienenprojekte im Gesamtumfang von 2,5 Milliarden Euro bekanntgegeben. Bei einem gemeinsamen Termin im Bundesverkehrsministerium in Berlin wurden die einzelnen Maßnahmen vorgestellt.
„Wir investieren weiter kräftig in die Modernisierung und den Ausbau der Schiene. Neben der Sanierung des Netzes, die absolute Priorität genießt, dürfen wir den Aus- und Neubau nicht vernachlässigen. Denn schon heute ist insbesondere auf den stark nachgefragten Strecken kaum Platz für zusätzlichen Züge“, sagte Minister Schnieder in Berlin.
Finanzierung der Gäubahn in Baden-Württemberg gesichert
Neben Projekten in Berlin und in mehreren Regionen Ostdeutschlands hat das Bundesministerium für Verkehr die Finanzierung des Pfaffensteigtunnels sichergestellt. Der rund elf Kilometer lange Tunnel ist Teil des Ausbaus der Strecke Stuttgart – Singen – Grenze D/CH – Zürich (Gäubahn) sowie ein wichtiger Baustein für den Deutschlandtakt im Südwesten und Stuttgart 21. Für das Tunnelprojekt stehen im Bundeshaushalt mit der Finanzierungsvereinbarung rund 1,7 Milliarden Euro bereit.
Der Pfaffensteigtunnel wird künftig die Gäubahn im Bereich Böblingen-Goldberg unmittelbar mit dem Flughafen-Fernbahnhof verbinden. Die Fahrzeit auf diesem Abschnitt reduziert sich von derzeit etwa 22 Minuten auf rund sieben Minuten. Vom Flughafen-Fernbahnhof aus ist sowohl der direkte Anschluss an den künftigen Stuttgarter Hauptbahnhof gewährleistet als auch die Verbindung in Richtung Ulm/München.
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