So viele Züge und Fahrgäste wie nie zuvor

Verbesserter Takt und Deutschland-Ticket machen den Regionalverkehr attraktiver 

„Einer der Hauptgründe für diese positive Entwicklung ist das Deutschland-Ticket, das den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) einfacher und günstiger macht“, erklärte Verkehrsminister Winfried Hermann. „Vor allem aber haben wir das Angebot in Baden-Württemberg deutlich ausgebaut – sowohl in den Städten als auch auf dem Land. Unsere Bilanz bestätigt: Die Fahrgäste nehmen das verbesserte Angebot sehr gut an.“

Mit dem Zielkonzept 2025, das 2014 aufgestellt wurde, setzte sich das Land klare Maßstäbe für den Ausbau seines Angebots: Auf allen regelmäßig frequentierten Strecken fährt stündlich ein Zug – auf häufig genutzten Linien halbstündlich oder sogar noch häufiger. „Der Ziel-Fahrplan in Baden-Württemberg ist schon ganz gut. Auf fast der Hälfte aller Strecken fahren wir im Landestakt, das heißt im Stunden- und auf viel befahrenen Strecken sogar im Halbstundentakt. Auf 36 Prozent übertreffen wir diesen sogar“, so der Verkehrsminister. 

Mit dem Aktionsplan Qualität hat das Land 2023 eine Qualitätsoffensive gestartet. Ein Baustein ist die Weiterentwicklung der Verkehrsverträge mit gezielten Qualitätsanreizen. „In den Verkehrsverträgen werden Strafzahlungen, etwa für Zugausfälle, jetzt anders gewichtet. Dabei berücksichtigen wir stärker das Verschulden der Unternehmen. So setzen die neuen Regelungen Anreize zur Verbesserung. Der SPNV-Bilanzbericht zeigt bereits einen positiven Trend“, erklärte Minister Hermann.

Ein zentraler Baustein ist die landeseigene Fahrzeugflotte, die seit 2015 auf 390 Züge angewachsen ist. Der SPNV-Bilanzbericht gibt außerdem einen Überblick zur Finanzierung und Organisation des SPNV in Baden-Württemberg. 

Downloads

• SPNV-Bericht 2019 bis 2024
• Zielkonzept 2025
• Aktionsplan Qualität