Mit einem symbolischen Spatenstich am 28. Oktober 2026 haben die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) die nächste Projektphase zum Umbau der Turmbergbahn eingeleitet. Die Arbeiten zum Rückbau der bestehenden Bahninfrastruktur wurden in den vergangenen Monaten erfolgreich abgeschlossen, sodass nun der Umbau für die neue Standseilbahn beginnen kann. Vertreterinnen und Vertreter aus Politik und Wirtschaft sowie Projektpartner und Anwohnende stießen damit eine neue Entwicklung für Durlach an. Bis Ende 2027 soll die Turmbergbahn vollständig saniert und barrierefrei ausgebaut sein.
Traditionsreiches Ausflusgziel
Schon seit 1888 befördert die Turmbergbahn Besucherinnen und Besucher auf den Hausberg, der zu den beliebtesten Ausflugszielen der Region zählt. Dort befindet sich auch die Sportschule Schöneck des Badischen Fußballverbandes, die jährlich etwa 35.000 Besuchende zählt. Oberbürgermeister Dr. Frank Mentrup (SPD) betont die Bedeutung der Standseilbahn: „Die Turmbergbahn gehört seit Generationen zu den prägenden Wahrzeichen unserer Stadt. Mit der Neugestaltung der Bahn wird der Turmberg als beliebtes Ausflugsziel noch besser und endlich barrierefrei an Durlach und unsere Stadt angebunden.“
Seit 2017 beraten der Karlsruher Gemeinderat, der Ortschaftsrat von Durlach und der Aufsichtsrat der VBK über eine Modernisierung der Turmbergbahn und sprachen sich seitdem für eine Modernisierung und Verlängerung der Strecke aus.
Modernisierung und barrierefreier Ausbau
Im Sommer 2021 führten die Verkehrsbetriebe Karlsruhe Workshops durch, in denen die Gestaltung der neuen Bahninfrastruktur sowie das Design des Fahrgastinnenraums und der Fahrzeuge erarbeitet wurden. Neben politischen Entscheidungsträgern konnten auch Anwohnende teilnehmen. „Mit der Neugestaltung wird die Turmbergbahn an die Anforderungen unserer Zeit angepasst. Wir verbinden dabei innovative Technik mit einer mehr als 130-jährigen Tradition“, erklärte Christian Högelmeier, technischer Geschäftsführer der VBK. Durch den automatischen Fahrbetrieb sollen künftig längere Betriebszeiten bei gleichzeitig niedrigeren Betriebskosten möglich sein. Das Land Baden-Württemberg fördert das Projekt mit 17,49 Millionen Euro. Weitere 17,55 Millionen Euro stellt das Landesverkehrsministerium für die Anschaffung von zwei neuen Fahrzeugen bereit. Die Gesamtkosten für Modernisierung und Verlängerung liegen bei etwa 34 Millionen Euro.
„Die neue Turmbergbahn ist ein beispielhaftes Projekt dafür, wie eine traditionsreiche Standseilbahn bewahrt und gleichzeitig zukunftsfähig weiterentwickelt werden kann. Mit der Förderung dieses Vorhabens unterstützt das Land Baden-Württemberg eine innovative, barrierefreie und klimafreundliche Mobilitätslösung, die den öffentlichen Nahverkehr in Karlsruhe stärkt. Wer sehen möchte, wie eine moderne, urbane Standseilbahn gute Dienste für alle leisten wird, kann dies künftig hier in Karlsruhe-Durlach erleben“, sagte Raimund Haser MdL, Staatssekretär im Verkehrsministerium Baden-Württemberg.
Bauarbeiten bis Ende 2027
Der Schweizer Seilbahn-Spezialist Graventa setzt die Arbeiten um. Seit November 2026 werden im Kreuzungsbereich Turmberg-, Posselt- und Kastellstraße Strom-, Wasser- und Telekommunikationsleitungen umverlegt. Diese Arbeiten dauern voraussichtlich bis März 2027 an. Parallel beginnt Graventa mit Erd- und Massivbauarbeiten zwischen Wolfweg und Bergstation und arbeitet sich anschließend talabwärts vor. Die Bauarbeiten für die neue Talstation am Fuße der Bergbahnstraße sowie für den unteren Trassenabschnitt starten ab Januar 2027.
Ab April 2027 sollen die Bauarbeiten an der Fuß- und Radwegeunterführung im Bereich der Turmbergstraße sowie an der Trasse im Bereich der Bergbahnstraße beginnen.. Gleichzeitig beginnen die Hochbauarbeiten für die neue Bergstation. Diese Arbeiten sollen etwa sechs Monate dauern. Die Montage der aufgeständerten Stahlfahrbahn im oberen Streckenabschnitt ist ab Mai 2027 vorgesehen. Anschließend folgt der Gleisbau. Im Juli 2027 beginnen die Hochbauarbeiten an der neuen Talstation. Als letzter Schritt soll im November 2027 das Standseil eingezogen werden. Auch die beiden neuen Fahrzeuge sollen zu diesem Zeitpunkt geliefert werden.
Vor der endgültigen Inbetriebnahme stehen noch die technische Abnahme und Testfahrten an. Anschließend soll die neue Turmbergbahn im Frühjahr 2028 ihre ersten Gäste begrüßen.