Baden-Württemberg erweitert seine Regionalzugflotte: Die Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) hat 26 weitere Doppelstockzüge des Typs Coradia Max beim Hersteller Alstom bestellt. Die Bestellung nutzt eine Option aus, die im Rahmen eines Großauftrags über 130 Fahrzeuge im Mai 2022 vereinbart wurde. Damals erhielt das Land das Recht, bis zu 100 weitere Züge abzurufen.
Verkehrsminister Winfried Hermann sagte: „Rund 3 Milliarden Euro investieren wir insgesamt für 156 hochmoderne und komfortable Coradia-Max-Züge. Damit stehen wir in Deutschland an der Spitze mit zahlreichen neuen leistungsfähigen Zügen. Wir schaffen damit Kapazitäten für die hohe Fahrgastnachfrage der letzten Jahre. Mehr Kapazität hilft dort, wo es heute schon voll ist. Mehr Komfort sorgt dafür, dass sich die Fahrgäste bei uns an Bord wohl fühlen.“ Die neuen Züge seien antriebsstark, schnell und dennoch energiesparsam. Hermann betonte: „Baden-Württemberg ist Vorreiter für nachhaltige und klimagerechte Mobilität im Schienenverkehr. Wir legen großen Wert auf qualitativ hochwertige Fahrzeuge.“
Einsatz im Stuttgart-Bodensee-Netz ab Dezember 2026
Die neuen Doppelstockzüge werden ab Dezember 2026 schrittweise eingesetzt. Sie kommen zunächst im Netz 35 Los 1 und Los 2 im Stuttgart-Bodensee-Netz zum Einsatz und werden den Unternehmen DB Regio Baden-Württemberg sowie Arverio zur Verfügung gestellt. Vorgesehen ist der Betrieb auf verschiedenen Regionalexpress- und Metropolexpress-Linien.
Der Coradia Max erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und ermöglicht damit das schnellste Reiseerlebnis im deutschen Regionalverkehr. Die vierteiligen Züge bestehen aus zwei doppelstöckigen Steuerwagen und zwei einstöckigen Mittelwagen. Sie bieten 380 Sitzplätze, sind 106 Meter lang und können in Mehrfachtraktion fahren. Klimaanlagen, kostenloses WLAN, Steckdosen und Leselampen erhöhen den Komfort für die Fahrgäste.
Besondere Bereiche wie Lounges, Familien- und Konferenzabteile sollen unterschiedliche Bedürfnisse abdecken. Geräumige Mehrzweckabteile schaffen Platz für Gepäck, Kinderwagen und Fahrräder. Breite Türen ermöglichen einen schnellen Ein- und Ausstieg. Die Fahrzeuge sind barrierefrei gestaltet und verfügen über stufenlose Einstiege an 760-Millimeter-Bahnsteigen sowie über Lifte für Rollstuhlnutzer:innen an Bahnsteigen anderer Höhen.
Die Züge erhalten moderne Signal- und Automatisierungstechnik für den „Digitalen Knoten Stuttgart“, den ersten digitalisierten Bahnknoten Deutschlands. Sie werden in den bwegt-Farben Weiß, Gelb und Schwarz unterwegs sein.