Ab Oktober beginnt die DB InfraGO mit der Sanierung der Aufgänge des Freiburger Hauptbahnhofs. Den Auftakt bildet der Einbau von fünf neuen Aufzügen in der nördlichen Personenunterführung. Bis Dezember 2028 sollen die Bahnsteige drei, vier und fünf sowie die Bahnsteigdächer erneuert und mit modernerer Beleuchtung ausgestattet werden. Die Bauarbeiten begannen am 14. September. Seitdem ist auch die nördliche Personenunterführung vollständig gesperrt.
Gemeinsame Investition in den Freiburger Hauptbahnhof
Federführend sind neben der Deutschen Bahn das Land Baden-Württemberg sowie der Bund. Der Zweckverband Regio-Nahverkehr Freiburg (ZRF) und die Stadt Freiburg im Breisgau sind ebenfalls finanziell beteiligt. Die Projektkosten liegen aktuell bei rund 36,7 Millionen Euro. Die Stadt Freiburg im Breisgau beteiligt sich mit 1,1 Millionen Euro an der neuen Personenunterführung. Für die Erneuerung der Bahnsteige stellt das Land rund 7,8 Millionen Euro bereit, der Zweckverband rund 1,6 Millionen Euro.
Gerade die Barrierefreiheit wird einen großen Mehrwert für den Freiburger Hauptbahnhof bieten, ist sich der DB InfraGO-Leiter des Bereichs Südwest, Michael Groh, sicher: „Wir machen den Freiburger Hauptbahnhof fit für die kommenden Jahre: Mit neuen Aufzügen, erneuerten Bahnsteigen und modernen Dächern schaffen wir deutlich mehr Barrierefreiheit und Komfort für alle Reisenden. Gemeinsam mit unseren Partnern entwickeln wir den Bahnhof Schritt für Schritt weiter – damit der Weg zum Zug für die Menschen in Freiburg spürbar einfacher wird.“
Neue Aufzüge und modernisierte Bahnsteige
In der Personenunterführung sollen neben dem Einbau von fünf neuen Aufzügen zu den Gleisen auch eine neue Zugangstreppe eingebaut werden. Daneben soll die Personenunterführung verlängert und umgestaltet werden. Die Bahnsteige drei, vier und fünf werden erneuert und an die Höhe der Zugeinstiege angepasst, um einen stufenfreien Einstieg zu ermöglichen. Auch die Ausstattung der Bahnsteige soll modernisiert werden: So ist etwa die Installation eines Blindenleitsystems geplant.
Nicole Razavi, MdL, Ministerin für Verkehr des Landes Baden-Württemberg über die Sanierung: „Es freut mich sehr, dass wir nach jahrelangen Vorarbeiten und Verhandlungen heute gemeinsam den Spatenstich für ein wirklich großes Projekt am Freiburger Hauptbahnhof feiern dürfen. Es war für die Beteiligten nicht immer einfach, aber schließlich hat sich das Engagement - auch des Landes - für eine tragfähige Lösung ausgezahlt. Einer der großen Metropolbahnhöfe in Baden-Württemberg wird zukunftsfähig gemacht. Zukunftsfähigkeit heißt barrierefrei, überdacht, gut zugänglich und für zukünftige Betriebskonzepte gerüstet. Das wird für alle Reisenden am Freiburger Hauptbahnhof eine spürbare Verbesserung und Qualitätssteigerung mit sich bringen.“
Auch Uto R. F. Bonde, Vizepräsident i. R.; Ehrenmitglied DFV Bundesverband in Berlin freut sich über die zukünftige Barrierefreiheit am Freiburger Hauptbahnhof: „Die Initiative „Bahnhof ohne Barrieren“ engagiert sich für Familien, ältere Menschen, Menschen mit Behinderung und alle, die barrierefrei reisen wollen. Der Hauptbahnhof Freiburg soll bundesweit ein Modell für vorbildliche Barrierefreiheit und Nutzung werden.“
„Wir machen den Freiburger Hauptbahnhof fit für die kommenden Jahre: Mit neuen Aufzügen, erneuerten Bahnsteigen und modernen Dächern schaffen wir deutlich mehr Barrierefreiheit und Komfort für alle Reisenden. Gemeinsam mit unseren Partnern entwickeln wir den Bahnhof Schritt für Schritt weiter – damit der Weg zum Zug für die Menschen in Freiburg spürbar einfacher wird“, sagt Martin Horn, Verbandsvorsitzender des ZRF und Oberbürgermeister der Stadt Freiburg.
Informationen für Reisende
Die Bauarbeiten begannen bereits am 14. September. Seitdem ist auch die Personenunterführung vollständig gesperrt. Die Bahnsteige sind während dieser Sperrung ausschließlich über die übrigen Zugänge erreichbar. Die Deutsche Bahn informiert vor Ort mit Aushängen und Schildern über die geänderte Wegeführung am Bahnhof. Außerdem sind die Umbauten in einzelne Bauabschnitte unterteilt, die nacheinander umgesetzt werden, um den Zugverkehr möglichst aufrechtzuerhalten. Über weitere Änderungen informiert die DB rechtzeitig.